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 佳士維權分子再受打壓 十餘名成員遭「綁架」


(德國之聲中文網) 佳士工人聲援團週末透過推特发文,稱十多名成員上週五 (11月9日) 晚間遭警方拘留,其中五名是北京大學的畢業生。其中一名校友張聖業則是被十多名黑衣人包圍痛毆,接著拖上一台黑色轎車後被帶走。目擊者表示﹕「他們圍上來毆打他並快速將他制伏。」 其他事发當下在周圍的學生也被制伏在地,並被要求不許拍照或說話。

佳士工人聲援團发出公開聲明表示﹕「北京大學竟然默許了此類綁架行為,也是高校打壓進步學生和左翼社團的又一罪狀!」

此外,佳士工人聲援團也聲稱,其他四名北京大學畢業生也分別從北京、上海和廣州的家中被警方抄家帶走。而兩名在深圳坪山經營一個社工機構的維權人士及其工作人員也遭廣東警方帶走。根據佳士工人聲援團分享的最新消息,另外三名聲援團成員在週日 (11月11日) 也以同樣方式遭廣東警方強行帶走。

此次集體綁架是自八月的大規模逮捕以來,中國政府再次大規模突襲佳士維權分子。在八月的突襲中,警方於清晨破門闖入佳士工人聲援團成員位於深圳的租屋處,並強行帶走了數十名成員。根據當時目擊者說法,警察毆打學生並沒收他們的手機。其中一名北京大學畢業生岳昕自從八月被關押後,就不知去向。

此外,在上週五 (11月9日),十名大學生也因為在蘋果公司 (Apple Inc.) 北京門市外抗議其重慶工廠違法聘用學生與剝削勞工,而遭警方逮捕並拘留了數小時。蘋果回應正在針對此事進行調查。

佳士工人聲援團的成員自稱是堅信馬克思主義與毛澤東思想的共產主義者,許多成員來自中國頂尖大學。自從佳士工人的事件之後,他們在中國掀起一股向不平等待遇與企業貪婪抗爭運動,並在不少中國大學引起回響。盡管類似的行動屢次遭受校方及警方的打壓,佳士工人聲援團仍持續透過網路來支持其他的工人或學生運動,包含了上週在深圳爆发的警方與三百多名患有塵肺病的工人之間的沖突。

楊威廉/李芊(綜合報導)

作者: William Yang







 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。









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