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環署連4天稽查空污 21家違規罰鍰可達2000萬
台灣西半部地區近日空氣品質不佳，環保署連續4天強化空污督察勤務，總計查獲21家違規、7件露天燃燒，一家違法移送法辦，總計罰鍰金額可高達新台幣2000萬元。
環保署今天指出，台灣西半部地區近日因為氣象擴散條件差、空氣品質連日不佳，為減少空污排放，除了督導地方政府啟動應變機制，要求大型固定污染源落實自主降載減排外，環境督察總隊也就空品惡化區域及地緣性分析不同污染屬性，針對南部地區的石化業及化學材料製造業，中部及北部地區的印染整理業、鑄造業及橡（塑）膠製造加工業、電力供應業及科學園區等進行查察。
另外，也針對中南部地區較空曠或大型農牧地區，利用無人飛機（UAV）進行空中巡查，結果發現部分民眾有露天燃燒污染行為，而遭環境執法人員查獲並當場告發。
根據環保署統計，從8日起一連4天，環保署環境督察總隊總計動員44車組及140位督察同仁，共計查核81家（件），查獲違規事業21家、露天燃燒7件，移送法辦1家。
環保署指出，遭查獲違反環保法規的行為樣態，包括露天燃燒、未依許可排放管道逕行排放、設備元件檢測不合格、未依許可證內容進行設置或變更、漏繳空污費等，其中一家工廠遭移送法辦，主因工廠未遵循地方政府停工命令，當場依涉犯空氣污染防制法相關規定移送地檢署偵辦。
環保署表示，初估處分金額總計可達新台幣210萬至2000萬元。
環保署指出，未來將持續執行系統性環境執法工作，也會隨時掌握環境品質的動態資訊分析異常或惡化原因，並運用各種環境管理及管制系統、結合科技工具，機動調整執法重點地區與工作項目內容，籲請所有工廠及民眾一起呵護環境。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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