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 長眠124年 揭甲午海戰沉艦始末


旺報【資料來源:今晚報(劉箏)】

天津與北洋水師有著深厚淵源,今年9月結束的經遠艦考古調查工作引發廣泛關注。近日,《今晚報》記者採訪到甲午沉艦致遠艦、定遠艦、經遠艦系列調查專案領隊周春水和參與調查的天津考古隊員張瑞,聽他們講述鮮為人知的考古故事,讓124年前那段壯烈的海戰有了更多真實的還原。

2014年夏,大陸國家文物局水下文化遺產保護中心在搜尋致遠艦位置時,在距離海戰主戰場大鹿島海域直線距離37公里左右的海域發現一處鐵質沉船點,當時推測為經遠艦。

調查獲取大量文物

今年7月,大陸國家文物局水下文化遺產保護中心從全國抽調水下考古隊員參與本次調查工作,張瑞就是其中一員。經前期充分準備,考古隊專家最終確認經遠艦殘存艦體全長約80公尺,寬12公尺,深度有6公尺多,在水下呈倒扣狀態,大部分被淤泥掩埋。本次調查獲取大量文物,擇選出來的標本達500餘件。

入選10大考古新發現

更令人興奮的是,考古隊員在距海床5公尺多深度的淤泥中陸續發現了「遠」、「經」二字的木製銘牌。經遠艦身分不僅因此明確,這更是北洋艦隊沉沒軍艦唯一一次發現的艦名實物。

周春水介紹說,目前,經遠艦是甲午沉艦中保存最好的,遺物種類會更加豐富,能夠保存下來的遺物數量上也應該更多。2015年,致遠艦調查入選大陸10大考古新發現、中國社會科學院中國考古新發現。







 極圈會失火? 南極每年招消防員


【台灣醒報記者王慶宇綜合報導】就算天寒地凍,南極也有消防隊!儘管南極大陸終年冰凍不堪,但因為飛航法規需求與科學研究機構仍須災害應變,美國的南極計畫每年仍會招募一隊消防員,於10月至隔年3月負責南極約1千名居民的消防與緊急救護任務。

為了科學研究的需要,全球許多國家在南極設有科學考察站。而由美國設置的麥克默多站是目前南極洲最大的科學研究站與後勤基地。該站夏季時有1千人,冬季也有約莫200人駐紮,是「美國南極計畫」中最重要的物資後勤基地。

根據《英國廣播公司》報導,因為美國的飛航法規要求機場必須要有消防隊駐紮,且麥克默多站是規模極大的基地,因此才會有消防隊的設置。

曾於2007年至2010年間駐紮在南極的布蘭森就表示,就算麥克默多站的夏季最高溫可能略高於冰點,但站內建築物的防火安全仍非常重要。「(麥克默多站)有非常多的重機械、化學物質、有毒物質跟居民。只要有人,難免就會有疏失,只要不慎就有可能失火。」

儘管站內溫度常年低於冰點,他們仍會用水救火。但不同於一般消防隊,他們的消防車內配有幫浦,透過讓水不斷流動來防止液態水結冰。布蘭森一派輕鬆地表示,「你絕對不會想當那個讓消防用水結冰的人。你如果讓500加侖的消防車用水結冰,站內所有人都會恨死你。」

除了救火,布蘭森也要負責站內的醫療急救。有一年的新年,她就奉命趕去拯救一名旅客的性命,因為他突然心臟病發作休克。最終她對該名旅客進行電擊,才把他從鬼門關前救回來。

另一名亦曾待過南極洲的消防員辛加爾向《星辰先鋒報》表示,那是一個很美好的經驗,「如果自身情況允許,我推薦大家去體驗看看」。









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